Os custos de afretamento de embarcações graneleiras de grande porte, como navios capesize, apresentaram grande queda nas duas últimas semanas, em especial nas rotas para a Ásia. Armadores dizem que o minério de ferro é o grande culpado. O frete de minério na rota Brasil-China, medido pela Baltic Exchange, recuou 20% nas duas últimas semanas.
O afretamento que estava cotado a US$ 19,82 por tonelada saindo do terminal de Tubarão, no Espírito Santo, em direção ao porto de Qingdao, na China, foi cotado hoje a US$ 15,91 a tonelada. “Os embarques...
Assine e acesse já o website e todo o conteudo do NMB, o premier serviço de informação estratégica do setor brasileiro de mineração - agora com opções de incluir Mining Journal e Mining Magazine na sua assinatura.
Copyright © 2000-2024 Aspermont Ltd. Todos os direitos reservados. Aspermont Limited (ABN 66 000 375 048), PO Box 78, Leederville, Austrália Ocidental 6902
